S'est transformé en une saison de Formule 1 classique.
Les conditions météo sont incertaines.
Les pilotes se préparent...
Le circuit est dangereusement humide,
suite à la réunion des pilotes,
- une décision a été prise. - 3 minutes avant le départ.
Sortez tous de la piste.
25 pilotes débutent chaque saison de Formule 1.
Chaque année, deux d'entre eux meurent.
Quel homme ferait un tel métier ?
Pas un homme normal, c'est sûr.
Les rebelles, les irresponsables, les rêveurs.
Ceux qui désirent désespérément laisser une trace
et qui sont prêts à mourir pour ça.
Je m'appelle Niki Lauda,
et les amateurs de course me connaissent pour deux raisons.
Tout d'abord, pour notre rivalité.
Tu veux les changer ?
Que la presse libère le circuit.
Et Hunt ? Il les a changés ?
Non, il garde les pneus pluie.
Je ne sais pas comment c'est devenu si intense entre nous.
On n'était juste des pilotes faisant la course.
Ça me semble tout à fait normal,
mais certains voient ça différemment,
l'animosité s'intensifie entre nous.
Alors on les garde aussi.
Je me souviens aussi
des événements du 1er août 1976,
alors que je le poursuivais
comme un idiot.
Un chariot de réa.
Le circuit a dû vous prévenir de mon arrivée.
Hunt. James Hunt.
Quel est le problème ? Vous n'avez jamais vu de sang ?
- Vous allez bien ? - Très bien.
On vous pensait blessé.
C'est le cas.
J'appellerais plutôt ça un désaccord entre pilotes.
Quel était le désaccord ?
Cela ne vous regarde pas.
Pardon.
Sa femme.
Il vous faudra quelques agrafes. C'est une belle coupure.
Un coup en traître, avec un pied de biche.
- Qu'avez-vous fait pour mériter ça ? - Rien.
Uniquement ce qu'elle m'a demandé.
C'est-à-dire...
Je serai ravi de vous montrer, si vous voulez.
Pardon !
J'ai une théorie sur les femmes attirées par les pilotes.
Ce n'est pas par respect pour notre métier.
Tourner en rond sur des circuits.
La plupart trouve ça pathétique, et elles ont sûrement raison.
Elle aime nous voir frôler la mort.
Car plus on la frôle, plus on se sent vivant.
Plus on ressent notre soif de vivre, c'est ce qui les attire.
Elles le ressentent.
Je m'appelle James Hunt.
Mon père est agent de change.
Ma sÅ“ur avocate et mon frère comptable.
Et je suis...
Voilà qui je suis.
Un merveilleux style de vie.
Le seul pour un pilote.
Comme si chaque jour était le dernier.
Je ne suis jamais allée à un Grand Prix.
C'est toujours le cas.
- C'est de la Formule 3000. - Quoi ?
Une division inférieure,
où des idiots comme moi s'affrontent
espérant être repérés pour courir en Formule 1.
- Tu as l'air déçue. - Non.
Tu couchais avec moi car tu me pensais célèbre.
C'est faux.
Ne t'inquiète pas. Je le serai un jour.
Bonjour, tout le monde.
- Voici Nursie. - Gemma.
Nursie, voici Bubbles Horsley, directeur d'écurie.
Comment allez-vous ?
- Bubbles ? - Oui.
- Doc Postlethwaite, le concepteur. - Comment allez-vous ?
Alexandre, Lord Hesketh, le propriétaire de l'écurie.
Comment allez-vous ?
Bien, merci.
Bien joué, Superstar.
- C'est la voiture. - Elle-même.
Une Lotus 59.
Moteur Cosworth MAE 1000cc.
Ce n'est pas une beauté, mais elle a une belle accélération.
Rien d'inquiétant. Il fait ça avant chaque course.
C'est bon signe. Ça veut dire qu'il est impliqué.
Rassemblement des voitures au stand de contrôle.
Que les pilotes mènent leur voiture au stand de contrôle.
Tout va bien, Superstar ?
Pour le mieux, patron.
- Rince-toi avec ça. - Merci.
Tire vite fait là-dessus.
Aujourd'hui, au Crystal Palace, James Hunt est en pôle position,
avec un nouveau venu autrichien, Niki Lauda, à ses côtés.
Dave Walker complète la ligne.
Sur la 2nde ligne, Mike Beuttler et Dave Morgan,
- avec Tony Grimmer et Gerry Birrell. - Qui est-ce ?
C'est le nouveau.
- Un allemand. - Autrichien.
Il est là depuis 5h du matin, à déambuler sur le circuit.
Concentre-toi bien, aujourd'hui, James.
Vous aurez besoin de ça.
Démarre-la.
Quelle musicalité !
Ils n'auraient jamais imaginé ça.
Les inventeurs de l'automobile.
Que cela nous passionnerait autant.
Nursie, les hommes aiment les femmes.
Mais plus encore,
les hommes aiment les voitures.
- Allez, James !
- Vas-y, James !
Hunt est toujours en tête.
Mais Niki Lauda le suit de près.
Hunt et Lauda sont clairement au-dessus du lot.
Ils laissent le troupeau loin derrière.
Le diable rouge est dans son sillon.
Lauda regarde l'intérieur.
Hunt a mordu à l'hameçon !
Lauda est passé ! Il est en tête !
Hunt voudra à tout prix rattraper cette erreur.
Hunt est dans le sillage de Lauda.
Lauda ne lui laisse aucune ouverture.
La Lotus prend l'intérieur. C'est agressif de la part de Hunt.
Il y a contact !
Les leaders sont sortis de piste. Lauda est dans le mauvais sens.
Il est dos à la route.
Vous voyez pourquoi les pilotes
l'appellent "Hunt l'accident".
Connard !
- Allez, James ! - Il est en rupture !
Lauda est furieux.
L'explication sera sévère dans les stands.
Hunt va gagner.
La défaite sera amère pour Niki Lauda.
James Hunt remporte ainsi sa 3ème course de la saison.
Ici, à Crystal Palace,
après une bagarre serrée avec Niki Lauda.
Lauda n'a pas pu repartir
l'agressivité d'Hunt les sortant de la piste
lors du dernier tour.
Pas de chance. Ça ira mieux la prochaine fois.
Connard.
C'était ma voie. J'allais prendre ce virage.
Tu parles de celui que tu as raté en finissant dos à la route ?
C'est le virage qui t'as eu.
C'était suicidaire. Si je n'avais pas braqué ?
- On aurait tapé. - Mais ce n'est pas le cas, non ?
Grâce à ton impeccable instinct de survie.
Va te faire voir. Comment t'appelles-tu ?
James Simon Wallis Hunt. À retenir, mon ami.
Jawohl. À retenir.
C'est simple. Hunt n'est pas
une tapette !
Un mot parfait pour te décrire !
Qui était-ce ?
Aucune idée. Il a une tête de nuisible, non ?
Vienne est ma ville d'origine.
Ma famille y est connue pour une chose, les affaires.
Mon grand-père était homme d'affaires.
Mon père, aussi.
Quand ils ont appris que je voulais courir sur circuit pour vivre,
ils ont eu à y redire.
Jamais !
Les courses sont pour les play-boys et les feignants.
Des amateurs superficiels avec un cerveau vide.
Les Lauda...
sont une lignée de politiciens et d'hommes d'affaires,
qui font la une des journaux.
Si je ne sais faire que ça ?
Tu auras besoin d'une fortune, alors,
écoute-moi et rejoins-moi dans l'affaire familiale.
Gut.
Garde ton argent.
Ne t'investis pas pour moi.
Mais quand je serai champion du monde,
que mon nom sera aussi à la une
tu le regretteras.
Ma famille ne m'aidant pas,
j'ai pris le risque d'emprunter.
J'ai trouvé une écurie de F1 avec une voiture décente
et un propriétaire à court d'argent
prêt à accepter mes conditions.
Mesdames et messieurs,
j'ai le plaisir d'annoncer
que le gagnant du Trophée du Pilote de l'année...
Est James Hunt.
Excellente nouvelle !
- Bien joué, James. - Superstar !
Magnifique !
- Félicitations. - Merci beaucoup.
Mes parents voulaient que je sois docteur,
ou agent de change.
J'ai reçu une éducation de qualité.
Mais le résultat fut affreux,
c'est ainsi que j'ai fini parmi vous.
Merci. J'en avais plus besoin que toi.
Je suis une tête brûlée, totalement ingérable.
- Oui ! - Tout à fait vrai.
On ne peut pas me faire confiance.
Il faut être fou pour m'aimer ou me respecter.
Les perruches m'adorent.
Dans d'autres domaines, je suis totalement inutile.
Mon seul atout, mon pilotage.
Merci de l'avoir remarqué.
Je vais l'offrir à mon père
lui dire de le poser sur la cheminée
et d'imaginer que c'est un diplôme de médecine.
Bien joué, Superstar.
Encore une saison comme ça et on passe à l'étape supérieure.
Ne suis-je pas déjà prêt ?
Si mais pas moi. Je dois d'abord te trouver une voiture.
Alors active un peu.
N'attends pas trop. Tu ne veux pas qu'il fasse comme Lauda.
- Qu'a-t-il fait ? - Il s'est offert un poste chez BRM.
Comment a-t-il fait ? C'est un inconnu.
Il n'a jamais rien gagné.
Il aurait emprunté pour s'offrir la place
deux millions de schillings autrichiens.
Niki Lauda. Je suis là pour les essais de pré-saison.
Signez le formulaire. Je leur annonce votre arrivée.
- Mr Stanley. - Bonjour.
- Bonjour.
Laissez-moi vous présenter notre pilote vedette.
Clay Regazzoni.
- Comment allez-vous ? - Bien.
- C'est un plaisir. - Voici vos mécaniciens.
Vous serez leur seul interlocuteur comme prévu par contrat.
- C'est un plaisir. - Voulez-vous voir la voiture ?
Bien sûr.
Bonjour.
La voilà. La P160.
- La même que Regazzoni ? - Absolument identique.
Combien pèse-t-elle ?
- 600 kilos. - Mais c'est fou.
Pourquoi est-elle si lourde ? -C'est un moteur V12.
pesant 190 kilos à lui seul.
Ok.
Quel puissance en tirez-vous ? 490 ?
- Non, non, 450. - Eh bien, ce n'est pas assez.
Elle doit être de 500cv,
et le moteur doit être 20 kilos plus lèger.
- On a déjà essayé.
- Essayé quoi ? - Tout.
Nous avons remplacé le système d'échappement complet
Et la différence fut minime. - Utilisez-vous des pièces en magnésium ?
Maintenant, le bloc moteur.
Tout les sytèmes de fixation, démontez-les.
Lorsque vous aurez fait ça, nous devrons nous pencher sur l'aérodynamique,
ailérons avant et arrière.
Ok, merci. Bonne nuit.
Quel est le temps de Regazzoni ?
1:53.
Ok, mettez-le dans ma voiture, et il tournera 2 secondes plus vite.
- Mais c'est impossible. - Aucune chance.
- Nous avons travaillé dessus tout la nuit.
Mettez Regazzoni dans la voiture. Et voyez ce qu'il se passe...
- Je ne comprends pas. Pourquoi devrais-je faire ça ?
Je ne sais pas, Clay. Il veut juste que tu l'essayes sur un tour.
Gants, s'il vous plaît.
'fanculo.
- On devrait le pousser un peu... - D'accord.
Qu'avez-vous fait à la voiture ?
Vous ne le saurez que sous certaines conditions.
Je vous écoute.
Une place assurée dans l'écurie,
avec un contrat de deux ans, mêmes clauses que Reggazzoni.
Vous êtes fou ?
Clay est une star de la F1. Vous n'êtes qu'un débutant.
On vous a accepté car vous nous payez.
Si vous voulez que je reste, changeons le contrat.
- Je ne donnerais pas un centime. - C'est inadmissible !
Était-il plus rapide dans ma voiture ?
C'est un fait, non ?
A-t-il gagné deux secondes ?
2.3.
Réfléchissez,
revoyez vos priorités et revenez me voir.
Niki.
Vous allez rester, mais ça ne me regarde pas.
Quoi ?
Si tu sors la commissaire de course ce soir...
Ça ne vous regarde pas.
Mais si vous voulez un conseil, oubliez-la.
Je ne remets pas vos goûts en cause. C'est une fille super, mais...
Son dernier petit-ami était un pilote de Formule 2000 britannique
réputé pour deux choses.
Son inconscience sur les circuits,
et sa passion du sexe.
C'est un bon pilote, imbattable dans un lit, apparemment.
Je ne sais pas pour vous, mais je n'aimerais pas passer après.
Mais si ça ne vous dérange pas...
Quel est le nom de ce pilote ?
Hunt. James Hunt.
On partage les informations.
C'est ça être coéquipiers.
Où va-t-on ?
Je te promets que ça en vaut la peine.
Garde les yeux fermés.
Attends.
Voilà. Qu'en penses-tu ?
C'est une Formule 1.
Oui, Superstar.
Avec ton frère, on a trouvé des investisseurs.
Les financements de la F1
étant presque semblables à ceux de la Formule 2000,
tant qu'à perdre de l'argent,
autant en perdre en F1.
Petit cachottier. Viens ici.
Niki nous a inspirés.
- Qui ? - Lauda.
Il a payé pour intégrer la F1, au lieu de perdre son temps.
Il avait sacrément raison.
Pas de sponsor, Superstar. J'espère que tu approuves.
Pas de vulgaire logo de cigarettes ou de préservatifs.
Toute blanche.
Et ce qui se lit sur la combinaison,
"Sexe, le petit déjeuner des champions."
Je commence quand ?
- Dès que tu es prêt. - Prêt ?
J'ai attendu toute ma vie.
- Bienvenue à Watkins Glen. - Bonjour !
Au début de la saison, on se demandait
si l'écurie d'amateurs nantis de Lord Hesketh
apporterait du glamour aux courses.
Personne n'avait encore vu
un maître d'hôtel servant huîtres et caviar dans les stands.
Ils ont fait une entrée remarquée !
6ème en France, 4ème en Angleterre et 3ème en Hollande.
Aux pilotes du circuit, le drapeau rouge est sorti.
Grave accident dans un Esse.
Le drapeau rouge. Une sortie de piste.
Durant les qualifications
un grave accident a eu lieu.
On ne connaît pas encore le nom du pilote,
mais vu ce qui se passe
derrière moi, sur le circuit,
c'est clairement un accident grave.
Quand nous en saurons plus,
nous vous informerons,
mais personne n'aime cette facette de la F1.
Ne me touchez pas.
Nous avons perdu ces 4 dernières saisons
des pilotes reconnus comme
Piers Courage, Jochen Rindt,
Jo Siffert, Roger Williamson
et aujourd'hui, à Watkins Glen,
la F1 a perdu un autre pilote.
L'écurie Tyrrell s'est retirée de la course.
Leurs places sur la grille restent inoccupées.
- Horrible. - Ils devraient annuler la course.
Pourquoi ?
Il a fait une erreur en prenant le virage trop vite.
C'est de sa faute.
- C'est ce que vous pensez ? - C'est évident.
Regardez les marques de pneus.
Venant de celui qui paie pour courir.
Comment ça se passe pour vous ?
Bien. Et vous, à l'arrière ?
Je n'y resterai pas longtemps.
Dix minutes avant le tour de chauffe.
Dix minutes.
Connard.
Trou du cul.
Direction le virage en épingle du Grand Hôtel, 2nde.
Virage serré,
bien serré le virage, doucement sur l'accélérateur.
Direction le Portier, 2nde, couper au sommet,
léger freinage, on reste en 2nde, en cherchant une bonne sortie.
Sortie du tunnel, accélération progressive.
3ème, 4ème, 5ème...
C'est le stand d'Alexandre ?
Oui.
Il est allé prendre un appel.
Il va revenir sous peu.
Il voulait me montrer sa grande fierté.
Ça rime avec piloter.
Et "jouet."
C'est hors de prix et si fragile.
Aucun confort, aucune protection, rien.
C'est un cercueil, en fait.
Baignant dans du carburant.
Et avançant à 280 km/h.
Cette chose est une bombe avec des roues.
Vous êtes James, non ?
Oui.
Vous collez à la description.
Vraiment ?
Suzy, une amie d'Alex.
Oui, je vois qui vous êtes.
Quelle description ?
Positive en terme d'apparence.
Négative concernant la personnalité.
On m'a conseillé de vous éviter.
Qui a osé ?
Alexandre. Vous êtes un voyou d'après lui.
Il ne sait pas de quoi il parle.
C'est du passé, désormais.
Je suis un professionnel, sérieux. Couché tôt, levé tôt.
Très ennuyeux.
Mais d'après l'équipe,
"C'est le meilleur moyen de gagner."
Vous travailliez à mon arrivée ?
Technique de visualisation, mémorisation du circuit,
Monaco, cette fois, la prochaine course.
Je préfère vivre au jour le jour,
foncer.
Mais je ne dois plus agir ainsi.
Mon corps est mon temple, mon esprit en est le gardien.
Et pour votre âme et votre cÅ“ur ?
Ils ont aussi leur avis là-dessus.
Ils veulent que je mûrisse,
que je me marie avec la prochaine.
Cela me serait bénéfique.
Qu'en pensez-vous ?
Ça semble horrible.
Comme ils ont souvent raison,
ils doivent avoir raison aussi pour ça.
Vous ne voudriez pas vous marier ?
Suzy.
- C'est quoi son problème ? - Aucun problème.
Je ne voulais pas ternir cette journée.
C'est l'autrichien.
Qu'y a-t-il ?
Il vient de signer avec Ferrari.
Tu plaisantes ? Comment est-ce arrivé ?
Il a encore payé ?
Le vieux l'a choisi et a rétrogradé Reggazzoni.
Niki serait un génie en réglage de voiture.
C'est horrible. Ingérable.
- Vous ne pouvez pas dire ça. - Et pourquoi ?
- C'est une Ferrari ! - C'est de la merde.
Elle sous-vire et l'équilibrage est désastreux.
Surprenant, tout cet équipement pour sortir une merde.
La famille Ferrari est ravie du retour
de notre ami Clay Reggazzoni,
Et de vous présenter Niki Lauda,
originaire d'Autriche.
" La famille Ferrari." " Notre ami Clay Reggazzoni."
Tant que tu gagnes.
Sinon, adieu.
Je comprends tout à fait. C'est du business. Je ferai pareil.
Ce n'est pas que ça, si ?
C'est une passion.
On risque nos vies par passion.
Pas moi.
Si j'avais d'autres talents me permettant de gagner plus,
je le ferai.
Comment savoir si vous gagnerez de l'argent ?
J'en gagnerai.
Vous en avez gagné. J'en gagnerai.
Quand n'êtes-vous pas un salopard ?
En quoi suis-je un salopard ?
Je suis plus rapide que vous,
meilleur en réglage.
Ne pas l'admettre, fait de vous, le salopard.
Allez vous faire voir.
Je vous ai fait venir car vous êtes un solitaire.
Je comptais vous présenter des gens intéressants,
qui vous influenceraient.
Oubliez ça. Débrouillez-vous seul.
Je suis désolé, Clay.
Vous partez ?
Oui.
Vous pouvez me déposer
à la gare la plus proche ?
Bien sûr. Trento est à 30mn.
Montez.
Que faites-vous ?
Vous entendez ce bruit à l'accélération ?
La courroie du ventilateur va lâcher.
Ma quoi ?
Au freinage, votre pied s'enfonce,
il y a donc de l'air dans le système.
- Autre chose ? - Non.
Si, les freins arrière sont usés,
le pneu avant droit, un peu dégonflé,
raison pour laquelle on tangue autant.
Comment sentez-vous ça ?
- Mon cul. - Pardon ?
Dieu m'a pourvu d'un esprit moyen,
mais d'un très bon postérieur, qui est sensible en voiture.
Vous n'y connaissez rien. Cette voiture est très bien.
- Elle sort de révision. - Mauvaise révision.
Elle a coûté chère.
Cette voiture est comme neuve.
Vous n'êtes pas pressé ?
Non, tant que je suis rentré
lundi matin, à Maranello.
On peut parler allemand. Vous êtes de Vienne ?
Ja.
- Marlene. - Niki.
Vous connaissez Curd ?
Qui est Curd ?
Curd, l'organisateur.
Il est ou était mon petit-ami.
Les hommes plus âgés sont attirants.
Sauf quand ils sont immatures.
Je n'avais pas toute ma tête.
Laissez-moi faire.
Sinon, on ne s'en sortira jamais. On est en Italie.
Pas mal ! 3 secondes. Admettez que vous êtes impressionné.
Mi scusi... Tu sei Niki Lauda ?
On vous dépose ?
- Oui. - D'accord.
C'est un honneur, Niki.
- Merci. - Ma voiture est la vôtre.
À une condition. C'est un tas de ferraille.
Mais vous voir la conduire me ravirait.
Personne ne croira que Lauda conduit ma voiture.
Niki Lauda !
On peut m'expliquer ?
Qui êtes-vous ? Je devrais vous connaître ?
Vous ne le connaissez pas ?
C'est Niki Lauda, pilote de F1, il vient de signer chez Ferrari.
Lui ?
- Impossible. - Pourquoi ?
Les pilotes de F1 ont le cheveu long, ils sont sexy,
leur chemise est ouverte.
Merci.
Il conduit comme un vieux.
Pas besoin de rouler vite.
Ça ne ferait qu'augmenter les risques.
On n'est pas pressés. Je ne suis pas payé.
Sans motivation,
pourquoi conduire vite ?
Je vous le demande.
Vous arrivez toujours à vos fins ?
Presque toujours.
C'est un duel incroyable
entre Niki Lauda dans la Ferrari rouge
et James Hunt, dans la Hesket blanche.
Le défi de Niki Lauda...
Lauda attaque Hunt.
Lauda prend l'intérieur.
S'envole à la sortie.
Hunt est encore passé.
Lauda a encore tenté de prendre l'intérieur.
Ils sont roue contre roue.
Même puissance. Quel beau duel entre ces deux grands pilotes.
Hunt est à nouveau en tête.
Mais Lauda revient. Il retente l'intérieur.
Il est offensif, la Hesketh revient...
- Suzy, on est prêts. - Juste un instant.
- On y va ? - Oui.
Ce sont les derniers tours à Watkins Glen.
Ils sont dans la descente.
Hunt a un problème !
Hunt vire sur la gauche.
Lauda est seul.
Une triste fin pour un magnifique duel.
Hunt repousse le commissaire.
Le drapeau à damier attend Lauda et Ferrari.
Le titre revient à Niki Lauda,
qui remporte cette course,
et le Championnat du Monde.
J'ai une tête de pilote, maintenant ?
- Félicitations. - Merci.
Marlene.
Avec une telle voiture, on n'avait aucune chance ?
Elle est bonne, grâce à moi.
Tu as une Ferrari. J'ai une Hesket.
À voiture équivalente, comme en Formule 3000,
- je vous battrais et vous le savez. - Jamais.
Vous pourriez gagner, une ou deux courses, car vous êtes agressif.
Mais sur la durée, sur une saison, aucune chance.
Pourquoi ?
La vitesse ne suffit pas pour être champion.
C'est un ensemble.
Vous êtes une brute doublée d'un fêtard.
Tout le monde vous aime.
Dites-moi que vous n'êtes pas jaloux.
Pourquoi le serais-je ? Réfléchissez.
Toute cette affection, ces sourires,
c'est un manque de respect.
Ils ne vous craignent pas. Contrairement à moi.
Oui, personne ne vous aime.
- C'est vrai. - Même pas ses coéquipiers.
Vrai. On me prend au sérieux.
Je me couche tôt, je prends soin de moi, de ma voiture.
- Vous êtes sage. - Je travaille, je gagne.
Après les courses, je rentre, je ne traîne pas dans les bars
pour commérer avec ces idiots.
Idiots ?
Vous devriez rentrer chez vous plus souvent.
Vous êtes marié, il paraît.
Oui.
Où est cette mystérieuse épouse ?
À New York, elle travaille.
Je ne vous ai jamais vu avec elle.
Vraiment ?
Si vous n'étiez pas toujours chez vous,
seul, à prendre soin de vous, en parfait petit garçon.
Je vous offre un verre.
Merci. J'en prendrais peut-être deux.
Bubbles,
je t'écouterai pour battre ce merdeux, l'année prochaine.
Un mot de toi et j'obéis.
Je ferai n'importe quoi. Je suis sérieux.
Que se passe-t-il ?
Où sont les autres ?
Tu sais quel jour on est ?
Le 14 novembre, pourquoi ?
Une idée de l'importance de cette date ?
Aucune. L'ouverture de la chasse ?
C'est la date limite pour les sponsors
pour la prochaine saison de F1.
Et ?
Aucun sponsor ne s'est présenté.
On ne cherchait pas de sponsor de toute façon.
Vous jugiez les préservatifs et les cigarettes vulgaires.
C'est vrai.
Sauf qu'on a fait
une erreur de calcul.
Les financements, en F1, en réalité,
c'est très différent des autres séries.
Qu'essaies-tu de dire ?
C'est fini, Superstar.
La banque a pris le relais, elle licencie tout le monde.
Je devrais sûrement vendre.
Il me faut une voiture. Tu dois me trouver une voiture.
Et Lotus ?
Vaut mieux ne pas en parler.
- Si. - D'accord.
Ta réputation te précède.
C'est-à-dire ?
J'ai un autre appel. Je te rappelle.
Peter Hunt.
Merde.
Ne t'inquiète pas. Ils vont appeler.
Je doute que cela t'aide.
Pourquoi ne pas partir ce weekend ?
Pour skier. Avant de rentrer à New York.
Parle-moi, James. Je ne suis pas une étrangère.
Seule une étrangère me proposerait de skier
sachant que je ne pilote pas.
Je ne veux pas assister à ça.
Qu'espérais-tu ?
Un chevalier en armure étincelante ?
Aucun risque.
- Je vais te donner un conseil. - Je suis toute ouïe.
Ne cours pas après des pilotes suicidaires
- à la recherche de normalité. - Je n'en ai jamais espéré.
J'étais très consciente de mes actes.
J'espérais épouser
un être aussi beau à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Au moins, ce n'est pas qu'une façade.
Pars pour New York.
Ta superficialité sera
sûrement très appréciée.
- Allô ? - Salut, James.
C'est Peter. J'ai une rumeur sur McLaren.
- Que sais-tu ? - Rien. Pourquoi ?
J'ai entendu dire qu'Emerson les lâchait.
Obtiens-moi un rendez-vous.
Trouve un moyen de m'avoir un entretien.
Je vais être direct.
- Notre pilote vedette... - Fittipaldi
nous a lâchés pour une autre écurie.
- Copersucar. - On a besoin d'un remplaçant.
Le plus vite possible.
Heureusement, on a quelques pistes.
- Jacky Ickx. - Je suis plus rapide.
- Mais il est régulier, fiable. - Un adulte.
Saura-t-il se mettre en danger ?
Mettra-il sa vie en jeu si nécessaire ?
Il attire les sponsors.
Vous voulez un pilote ou un panneau publicitaire ?
- On veut gagner. - Moi aussi.
Il faut donc battre Niki Lauda. Pas être un panneau publicitaire.
On m'a parlé de ce truc avec Niki.
Comme tout le monde.
- Vous pensez pouvoir le battre ? - Dans une McLaren, oui.
C'est la seule voiture aussi rapide que la Ferrari.
Voilà pourquoi je suis là, à vous supplier.
J'obéirai sans sourciller.
Je mettrai une cravate, sourirai aux sponsors,
dirai ce qu'on veut m'entendre dire.
Je peux le battre, croyez-moi.
Donnez-moi un volant.
Il peut être ingérable.
Il vous rendra fou,
mais en terme de talent,
personne ne lui arrive à la cheville.
C'est un pur-sang, Teddy.
Il n'est pas là par hasard.
Vous vous arracherez les cheveux, neuf fois sur dix.
Mais la 10ème fois, James sera imbattable.
Ce jour-là, vous le voulez dans votre voiture.
Vous ne gagnerez jamais le championnat avec Jacky Ickx.
Avec James, c'est possible.
Bienvenue à Soa Paulo, Brésil, à l'Interlagos
pour la 1ère course de la saison 1976 de F1,
la principale info est que James Hunt sera en pôle position,
après avoir battu Niki Lauda
de deux centièmes de seconde.
Nouvelle voiture.
- J'ai remarqué. - Pôle position.
J'avais également remarqué.
On est sur le même terrain, maintenant.
On verra ce qu'il en est après un tour.
On verra ce qu'il en est après 5 courses.
Hunt est en pôle position,
sa meilleure chance de bloquer la Ferrari de Lauda.
Si on doutait que Lauda
ait un concurrent sérieux, cette saison,
Hunt et McLaren ont certainement la réponse.
Lauda gagne. Hunt a une panne moteur.
En Afrique du Sud,
James Hunt est déterminé à se rattraper
après l'abandon au Brésil.
Mais c'est Lauda qui l'emporte ici à Kyalami.
James Hunt finit second,
il confirme son combat pour le championnat
et remporte ses premiers points
de la saison.
Ce vent que tu sens dans ton cou, c'est moi.
La prochaine fois, je te battrai.
On verra ça en Espagne.
James Hunt obtient sa 1ère victoire de la saison
ici, en Espagne, après une course brillante.
Ce n'était qu'une question de temps.
Luca, il est temps de leur dire, non ?
- Trop large. - Disqualifié.
- Quoi ? - Vous êtes disqualifié.
Comment est-ce possible ?
- 1,5 cm - C'est la même voiture.
Giustissimo.
Vous êtes un foutu...
La McLaren M23 est très controversée.
Rétrécissais ça. Peu m'importe comment.
Nouvelle suspension arrière. Nouvel aileron.
Je veux être sûr que ce truc est autorisé.
On devrait remettre ça où c'était.
Les ailerons doivent donc être changés.
Merde.
Putain, mais vous faites quoi ?
Hunt disqualifié en Espagne,
sa saison n'est pas simple.
Et tout se complique, ici, à Monaco.
Son moteur fume.
De la fumée sort du moteur de la McLaren !
James Hunt abandonne !
- Pouvez-vous nous expliquer ? - Bien sûr, c'est de la magie.
On prend une excellente voiture,
et en une nuit, on en fait un tacot.
Merde !
Putain, mais qu'avez-vous fait ? La voiture est ingérable.
Impossible à conduire !
On trouvera le souci avec la voiture.
C'est une merde. Vous devriez le voir.
- On s'en occupera. - On va régler ça.
- C'est néfaste. - Va jouer avec ton joujou.
- T'es un branleur. - Va te faire voir.
- Putain de branleur. - Connard.
La course était bonne, Niki ?
Il est bon pour tous
que la voiture la plus rapide soit réglementaire.
James, vous avez 50 points de retard sur Lauda.
Vous avez encore abandonné, aujourd'hui. Quel est le souci ?
La politique et les coups bas,
voilà le souci.
On approche de la moitié du championnat
cette saison, en F1,
Ferrari et Niki Lauda sont au-dessus du lot,
James Hunt et McLaren sont dans la tourmente.
5 courses achevées, comment ça s'annonce alors ?
Bien. Juste un léger problème avec une saleté d'autrichien
et son écurie de tricheurs italiens
- qui ont détruit ma voiture. - De quoi parlez-vous ?
Je parle de la course en Espagne que j'ai gagnée.
- Dans une voiture non réglementaire. - 1,5 cm trop large.
Cela n'a aucun effet sur la vitesse.
Mais tu as déposé plainte et prévenu les autorités.
On doit reconstruire la voiture, qui est devenue une horreur.
- Au moins, elle est réglementaire. - C'est de la triche.
C'est ta voiture et c'est moi le tricheur ? Pathétique.
- La loi doit être respectée. - Un rat reste un rat.
Merci.
Tu crois que ça m'énerve, James,
que tu me traites de rat ?
Ça ne me touche pas.
Les rats sont laids, personne ne les aime,
mais ils sont intelligents, et leur instinct de survie est puissant.
- Merveilleux. - Marlene, viens.
Laisson tranquille cet idiot.
Pas surprenant qu'elle l'ait quitté.
Quelqu'un a vu Suzy ?
Elle devait être là, aujourd'hui.
On ne voulait pas t'en parler avant la course.
Me parler de quoi ?
C'est lui qui t'a offert ça ?
Quand a commencé cette relation ?
Le weekend où je suis allée skier.
Pourquoi être venu, James ?
Pour te récupérer.
Tu n'en as pas envie.
Tu n'as jamais voulu te marier.
- Si. - Arrête, James.
Tu espérais changer, mûrir,
que ça serait bénéfique pour les courses.
Pas du tout.
Qui le sait ? C'était peut-être que sans l'alcool
les drogues, à l'infidélité ou tes sautes d'humeur,
ça aurait pu fonctionner.
- Mais quand est là... - Je suis infernal, je sais.
Pas infernal.
Tu es juste toi-même.
Dieu aide ceux qui en veulent plus.
Richard Burton t'en a offert plus ?
Il a aussi mauvaise réputation.
Ce qui compte c'est ce que je ressens,
et je ressens qu'il m'adore.
- James ! - Le New York Times !
Suzy et vous êtes à nouveau en couple ?
- James, que ressentez-vous... - Tout se passe très bien.
Ma femme a trouvé un nouveau fan...
Enfin, un amant, qui la rend heureuse.
M. Burton a retrouvé une nouvelle jeunesse,
qui le rend heureux.
Espérons qu'il a les poches pleines. Il en aura besoin.
J'ai trouvé le moyen d'être célibataire et d'avoir une ex-femme
sans que ça me coûte un centime,
la plus belle victoire de ma carrière.
J'ai un avion à prendre.
On n'a jamais vu James Hunt
aussi concentré de toute la saison.
Des rumeurs venant de l'écurie McLaren,
prétendent que leur voiture est aux normes et plus rapide que jamais.
Hunt gagne. Lauda abandonne.
Même avec des pneus pluie, on est les plus rapides.
Hunt est proche de Lauda, ils approchent de la courbe des Druides.
Lauda subit une sérieuse pression de la part de James Hunt
ils arrivent en haut de la courbe des Druides.
Hunt est devant Lauda !
L'ovation est pour Hunt
1er britannique à gagner
un grand prix anglais à Brands Hatch
depuis Jim Clark en 1964.
Vous aviez une belle avance, James.
Comment avez-vous eu cette chance ?
Beaucoup d'audace.
Voudriez-vous...
Suite à l'enquête sur la disqualification
de James Hunt, au Grand Prix d'Espagne,
la décision a été prise
d'annuler cette disqualification. - Oui !
Et de lui rendre sa victoire ainsi que ses points.
Vous étiez à deux doigts d'abandonner la saison,
et vous revoilà sur les rails.
- D'où vient ce changement ? - Une combinaison de facteurs
dont je ne souhaite pas parler.
La justice a entérinée ma victoire en Espagne,
et ma voiture est à nouveau performante.
Il est possible à Hunt de vous rattraper. Êtes-vous inquiet ?
Pas du tout.
Il devra gagner beaucoup de courses.
D'ici-là, les poules auront des dents.
Excusez-moi, une affaire personnelle à régler.
Je te préviens, je ne suis pas doué.
Offrir des fleurs, te tenir la main.
J'oublierai sûrement ton anniversaire.
Mais si je dois le faire avec quelqu'un,
c'est avec toi.
Mon dieu, un poète.
Qu'y a-t-il ?
Le bonheur est néfaste.
Il t'affaiblit.
Le doute envahit ton esprit.
Tu as soudainement quelque chose à perdre.
Si le bonheur est un ennemi,
alors il est trop tard.
Tu es déjà perdu.
Bienvenue au légendaire Nurburgring.
Un circuit de plus de 20kms,
comprenant 173 virages.
Un autographe.
Avec la date.
Pourquoi ?
Ça pourrait être la dernière course.
Bienvenue à Nurburgring,
le circuit le plus dangereux de la saison.
Le monde de la F1 l'appelle le cimetière.
Les conditions météo sont loin d'être féeriques,
et les derniers rapports n'indiquent
aucune amélioration.
Messieurs, asseyez-vous.
Merci. Niki Lauda.
Merci.
J'ai demandé cette réunion, car, tous les pilotes le savent,
le Nurburgring est le circuit
le plus dangereux au monde.
Vous avez vu la pluie tomber, aujourd'hui.
Ce circuit nécessite des conditions météo parfaites
pour que les risques soient acceptables.
Aujourd'hui, avec la pluie, c'est tout le contraire,
je vous ai donc réunis pour voter l'annulation de la course.
Annuler la course ?
Cela ne changerait rien au classement.
- On devrait annuler cette course. - Foutaises.
Si on l'annule, personne ne sera payé.
Il faut choisir entre la vie et l'argent.
Cela signifierait que vous gagnez le championnat.
Je comprends pourquoi ça vous convient.
Pourquoi ? Je ne gagnerais pas de points.
Non, mais avec une course restante
personne ne pourrait revenir aux points.
James a raison. C'est une tactique.
C'est juste qu'il a peur.
Quel est l'idiot qui a dit ça ?
Bien sûr que j'ai peur, vous devriez, vous aussi.
J'accepte 20% de risques chaque fois que je monte en voiture,
je peux accepter ça,
mais pas 1% de plus.
Avec cette pluie, les risques sont élevés.
Cela dépendra de tes qualités par temps de pluie.
J'ai le record de temps sur ce circuit.
Je suis le seul à être passé sous les 7 minutes.
C'est dans mon intérêt de courir.
Je suis le plus rapide d'entre nous.
- Arrête. - Très bien, courons.
- Courons, Niki. - Messieurs, je vous en prie.
Pourquoi est-on là, Niki ?
Ceux qui sont pour annuler.
Ceux qui veulent courir.
Messieurs, la course aura lieu.
- Ridicule. - Perte de temps.
Niki, être apprécié est un atout.
Le circuit est toujours dangereusement humide,
mais suite à la réunion des pilotes,
une décision a été prise.
La course aura lieu.
Une minute avant le départ.
Jochen garde ses pneus slicks. Tu veux en changer ?
- Niki change ? - Non.
On reste en pneus pluie alors.
- Niki, ça va ? - Bien.
Allez, démarre-la.
La bataille pour le championnat, cette saison,
se joue jusqu'ici entre deux hommes.
Et ça tourne à l'avantage de Niki Lauda.
Mais James Hunt a gagné les qualifications.
Il est en pôle position du Grand Prix d'Allemagne,
côte à côte avec Lauda en Ferrari rouge.
C'est une longue course.
Si la piste commence à sécher,
les pneus pluie ne seront plus adéquats.
Lauda et Hunt, côte à côte
en 1ère ligne, sur la grille, partent roue contre roue.
Lauda est très offensif,
forçant la McLaren a goûté l'herbe.
Lauda est en tête.
Il mène au 1er virage.
Hunt est second.
Jochen Mass passe Hunt !
Garder ses pneus slicks étaient le bon choix.
Mass passe Lauda !
Mass, dans la McLaren nÂ°12 est en tête !
Mass est en tête,
les autres décident tous
de changer de pneus après un tour.
Il arrive !
Je t'avais dit de passer en slick !
Va te faire voir ! Où est Niki ?
Derrière toi. Il a fait la même erreur.
Allez !
Que se passe-t-il ?
Le changement de pneus a bousculé la donne,
- Mass est en tête. - Tu peux y aller !
Fonce !
Lauda presse ses mécanos.
Plus vite !
C'est une catastrophe !
Que se passe-t-il ?
Cette course commence mal pour lui.
Son rival est loin devant.
Lauda double toutes les voitures.
Il vient juste de passer la Lotus d'Andretti.
Sortez-moi ! Aidez-moi !
Un accident a eu lieu. Les drapeaux rouges sont sortis.
Plusieurs voitures sont impliquées. Dont une Ferrari, apparemment.
- Viens par là. - Viens !
Essaie encore.
Viens par là.
Le danger ne vient pas des brûlures au visage,
mais de ses brûlures aux poumons.
L'unité de soins intensifs lui dédie 6 docteurs et 34 infirmières.
Mais son état est plus grave que prévu.
L'inondation qui a touché Big Thompson Canyon au Colorado,
est la pire jamais vue.
En F1, la fête a été gâchée,
par l'horrible accident du champion du monde Niki Lauda.
Pour des raisons de sécurité,
l'autrichien souhaitait annuler la course,
mais il y a finalement pris part.
Il tentait de rattraper son retard quand il est sorti de piste,
perforant son réservoir.
Lunger n'a pas pu l'éviter,
mais il a pu aider les autres pilotes à secourir Lauda,
qui a été transporté à l'hôpital avec de sévères brûlures.
Cet incident nous rappelle les dangers de la F1.
Lauda est resté bloqué près d'une minute,
dans un enfer à plus de 800 degrés.
- Du changement, ce matin ? - Non.
Mme Lauda ?
Il est réveillé et vient de parler.
"Dites au prêtre d'aller se faire voir ! Je suis vivant !"
Vous pouvez y aller.
En l'absence de Lauda, Hunt gagne.
On doit évacuer les poumons.
Ce sera douloureux.
Recommencez.
Vous êtes sûr ? Vos poumons sont abîmés.
Arrête, par pitié.
Je sais ce que tu penses, mais s'il te plaît
si tu m'aimes, tu ne diras rien.
- Bonjour. - Le voilà.
Tu as l'air en forme.
- Que se passe-t-il ? - C'est Niki.
- Qu'y a-t-il ? - Il est ici.
- Quoi ? - Il va courir.
C'est moche ?
Non.
À l'hôpital, j'ai demandé de la franchise,
concernant mon apparence à l'avenir.
Ils ont dit que ça s'arrangerait avec le temps.
Mais c'est faux.
Je le sais, en voyant ta réaction.
Mon visage fera toujours peur.
J'ai voulu t'écrire pour m'excuser.
Pour la réunion en Allemagne, avant la course.
- J'ai manipulé les gens présents. - Oui.
Cette course n'aurait pas dû avoir lieu.
C'est vrai.
Je me sens responsable.
Tu l'es.
Mais crois-moi,
te regarder gagner alors que je me battais pour survivre,
tu rends responsable de mon retour.
- Comment tu te sens, Niki ? - Bien.
Pouvez-vous nous dire quelles interventions vous avez subies
et où en est votre convalescence ?
Bien sûr.
Une greffe de la peau,
en utilisant la peau de ma cuisse droite.
l'esthétique moyen, mais donnant un avantage inespéré,
on ne transpire plus après une greffe de peau.
Plus de sueur dans les yeux. Une bonne chose pour un pilote.
En apprenant votre état,
Ferrari a pris un remplaçant, Carlos Reutemann.
Oui, avant même que j'arrive à l'hôpital.
Reutemann court, aujourd'hui ?
Oui et il souhaite faire bonne impression.
On verra nos places à l'arrivée.
Hunt et McLaren sont remontés pendant votre absence.
C'est une question ou vous tentez juste de m'énerver ?
Vous pensez toujours pouvoir gagner ?
Bien sûr.
J'ai une meilleure voiture.
Et je suis sûrement meilleur pilote.
Mais il est intelligent, il a su en tirer parti.
Profiter de mon séjour à l'hôpital pour gagner des points.
Qu'a dit votre femme en voyant votre visage ?
Que je n'avais pas besoin d'un visage pour piloter.
" Tu n'as besoin que de ton pied droit."
C'est une question sérieuse.
Pensez-vous que votre mariage survivra à ça ?
Je suis sérieux.
Allez vous faire voir. La conférence de presse est terminée.
- C'était méchant. - Te voilà averti, Clive.
Je vais te dire une chose.
Ça s'est bien passé, finalement.
Ils n'aiment pas quand on n'abonde pas dans leur sens.
- Clive. - C'est le jeu.
- À plus. - À plus tard.
- James, vous allez bien ? - Oui.
J'ai une chose à vous dire
pour votre dernière question sur Niki.
- Vous étiez là ? - Oui.
Pitié, James.
Maintenant demandez à votre femme comment elle vous trouve.
Sale con.
42 jours après son accident à Nurbrugring,
Lauda court à Monza
dans la douleur et contre l'avis des médecins.
La presse est priée de quitter la piste.
Il est l'heure, Niki.
Ça va ?
Merci de quitter la piste.
Une minute avant le départ.
C'est un mauvais départ pour Lauda.
Le retour de Lauda est délicat.
Il est doublé par les autres pilotes.
Terrible départ pour l'autrichien.
Son retour était peut-être hâtif.
Lauda sort de piste. Il est dans l'herbe.
Il lutte pour revenir sur la piste,
mais moment difficile pour Lauda.
Lauda, le champion du monde en titre,
peut-être un danger, actuellement
pour lui et les autres participants.
Stuck a touché la Lotus d'Andretti !
Niki va les percuter, par manque d'espace.
Lauda accélère, il est dans le sillage de Brambilla.
Il le dépasse.
Lauda retrouve ses marques,
alors qu'on le pensait perdu.
Lauda est plus rapide que Reutermann et il comble son écart.
Lauda se rapproche de Reutermann.
Son remplaçant chez Ferrari.
Et voilà que la McLaren de Hunt,
s'arrête en fumant, au bord de la route.
Mauvaise nouvelle pour les espoirs de titre de Hunt.
Ronnie Peterson
gagne ici, à Monza.
Mais tous les regards se tournent vers le brillant 4ème,
Quelle course. Quel homme. Quelle saison.
Une quatrième place, et 3 points importants,
Lauda se rapproche sérieusement
du titre de champion du monde.
L'incroyable saison
touche à sa fin avec la dernière course au Japon
à l'ombre du Mont Fuji.
Lauda arrive
dans cette course décisive
avec trois petits points d'avance sur Hunt.
Hunt doit battre l'autrichien pour emporter le titre.
Pensez-vous tenir la pression, James ?
Je ne comprends pas cette notion. J'aime ce que je fais.
J'aime la compétition. J'aime courir.
Demandez à Niki.
Il est champion en titre. Il a tout à perdre.
Lauda, êtes-vous sous pression ?
Ai-je l'air sous pression ?
Je suis champion en titre et en passe de garder mon titre.
Hunt a une chance de gagner,
mais ce n'est pas si simple.
Il faut y croire pour y arriver.
Vous aimeriez ajouter quelque chose, James ?
Si Niki aime jouer,
je suis flatté.
Mais c'est mon heure, je n'ai jamais été aussi bon.
À la prochaine conférence, j'espère
être le champion du monde.
Comment gérer les conditions atmosphériques ?
On prévoit une pluie incessante, aujourd'hui,
ainsi que des vents forts et un brouillard intermittent
venant de la montagne.
Lors du Grand Prix du Japon,
Lauda mène de 3 petits points.
Quelle belle façon de finir la saison.
Hunt ou Lauda ?
Nous allons couvrir cet événement.
Ils vont annuler la course. C'est trop dangereux.
La course aura lieu.
Le monde entier a acheté les droits de diffusion.
Ce duel est très attendu.
Cette pluie tombe sans discontinuer sur Fuji.
Une décision a été prise.
Le Grand Prix du Japon 1976 aura bien lieu.
Pilotes, à vos voitures.
5 minutes avant le départ.
- Ça va ? - Ça va.
- Tiens le coup. - Que fais-tu ?
C'est pour évacuer la condensation.
- L'eau va entrer. - Pas si tu es en tête.
Crois-moi, cette course se gagnera au démarrage.
- Besoin d'aide ? - Tiens ça.
Démarre.
Bonne chance.
Bonne chance, James.
30 secondes.
La tension est électrique à Fuji.
80 000 fans déchaînés pour le combat de la décennie.
Andretti est en pôle position,
Hunt est à côté de lui.
Seconde rangée de la grille,
Lauda,
Troisième rangée, Scheckter d'Afrique du Sud
dans la Tyrrell.
Derrière lui, les 25 autres voitures.
Voilà le drapeau. Le Grand Prix du Japon est lancé !
Les conditions rendent le pilotage
de telles voitures impossible.
Andretti tient la tête mais Hunt attaque.
Hunt prend Andretti par l'extérieur.
Lauda le suit de près.
Au 1er virage, Hunt mène.
Hunt finit son 1er tour,
en tête.
La vue est dégagée pour lui.
Lauda, derrière, subit.
Lauda ralentit.
Lauda ramène la Ferrari au stand.
Seul un problème a entraîné une telle chose si tôt dans la course.
Quel problème a la voiture ?
Quel problème a la voiture, Niki ?
La voiture est parfaite.
- Que fais-tu ? - J'arrête.
Ses mécanos se posent des questions.
Attendez ! Niki sort de la voiture !
C'est sensationnel !
Le champion en titre, Niki Lauda, abandonne.
C'est trop dangereux.
Tu veux que je dise que la voiture a un problème à la presse ?
Non.
Dis-leur la vérité.
Que se passe-t-il ?
Ils parlent au directeur de l'écurie. Lauda s'explique.
Avec l'abandon de Lauda, Hunt doit finir cette course
au pire à la 3ème place, pour être champion du Monde.
Hunt a encore de la route à faire.
Il doit tenir dans ces conditions extrêmes.
Encore 50 tours à faire, ici à Fuji.
Hunt ou Lauda ?
Cette saison époustouflante n'est pas encore terminée.
Hunt tiendra-t-il le coup ?
L'affichage nous donne des informations.
58ème tour, Hunt est en tête.
Ses pneus se déforment.
Brambilla n'est plus très loin,
se rapprochant constamment.
Il tente de prendre l'intérieur de Hunt.
Hunt coupe au nez de la March orange.
Hunt s'en sort bien. Il dérape.
Il l'a évité, mais à faillir sortir Hunt de la course
et du championnat.
Andretti se rapproche à son tour de Hunt.
Andretti passe Hunt !
Hunt ralentit. Il semble avoir un problème.
Malgré les conditions,
les pneus pluie s'usent vite.
Les pneus de Hunt, ils sont morts.
Hunt ramène sa voiture au stand.
Les retardataires passent devant Hunt.
Regardez le pneu avant gauche, non celui à droite à l'avant.
Ils sont usés et un pneu est à plat.
Allez !
Depuis quand ton levier de vitesse est cassé ?
Une dizaine de tours.
- Alastair, il faut la soulever. - Allez !
- À l'avant. - C'est parti.
Reggazzoni en Ferrari et Laffite en Ligier
sont passés devant.
Dépêchez-vous !
Tu as réussi. Tu vas être champion du monde !
Pas encore.
Hunt menait le championnat, il y a peu.
Il semblerait que ça tourne mal pour lui.
- James. - Allez !
- Écoute. - Quoi ?
Vas-y doucement.
- De quoi tu parles ? - Reste prudent.
Tu dois finir en un seul morceau.
Tu es trop en retard. Trop de pilotes sont devant.
- Il y aura toujours l'année prochaine. - C'est tout ? C'est foutu ?
Écartez-vous !
James.
- Écartez-vous ! - Et merde !
Hunt revient dans la course en 6ème position.
Il reste 4 tours. Le britannique ne reviendra pas.
Concentre-toi, Superstar.
Il reprend le contrôle.
Faisant déraper la McLaren
La M23 de Hunt
secoue beaucoup au freinage.
Il a presque perdu le contrôle.
Hunt est dans le sillage de Laffite en Ligier bleue.
Ne fais pas ça, James.
Il frôle le bord.
Il frôle la Ligier.
Hunt a gagné une place,
Mais ce n'est suffisant,
et la course touche à sa fin.
Watson a dérapé.
Hunt manÅ“uvre pour l'éviter.
Il rattrape Reggazzoni.
Dans ces conditions, le rattraper est une chose,
le dépasser en est une autre.
Il est à côté de Reggazzoni. Le titre se joue-t-il à cet instant ?
Il le double !
Le tableau d'affichage annonce Hunt 5ème.
Hunt passe l'arrivée.
Il doit terminer 3ème pour être champion du monde,
mais dans la confusion, on l'annonce à la 5ème place.
A-t-il fini 5ème ?
Nos tableaux nous annoncent Hunt à la 3ème place.
Si le tableau d'affichage a raison,
il vient de rater le titre de peu.
Triste défaite pour Hunt après une course héroïque.
Je vois les commissaires de course, discuter,
en regardant les résultats officiels.
On attend leur décision.
On va te sortir de là.
Désolé, Teddy. Je pensais pouvoir remonter.
Désolé ? De quoi tu parles ? Tu as réussi.
- Réussi quoi ? - T'es un sacré idiot.
Tu as fini 3ème. Tu as les points. Tu es champion du monde !
James Hunt est officiellement
3ème du Grand Prix du Japon,
il est donc champion du monde.
James Hunt, nouveau champion du monde, avec un point d'avance.
On a vraiment gagné ?
Tu es champion du monde !
Qu'allez-vous faire, maintenant, James ?
Je vais prendre une cuite.
C'est magnifique, un rêve éveillé...
Tu vas bien ?
Je vais bien.
Aucun regret.
Aucun.
Notre invité,
le champion de F1, James Hunt.
Attendez. Venez.
Aucune huile n'est meilleure
qu'Havoline.
- Oui, moi aussi. - Où va-t-on ?
Où tu veux.
Et je n'ai pas à détourner l'avion.
Du moment que je paie.
Je meurs de faim. Allons nous nourrir.
- Où va-t-on ? - Allez-y, avancez.
J'arrive.
Ravi de te voir.
Tu passes beaucoup de temps avec ces engins.
- Tu voles ? - Non.
Ils ne voudraient pas m'assurer.
Tu devrais essayer. C'est bon pour la rigueur.
On doit respecter les règles, la régulation,
mettre son ego de côté. Ça aide pour courir.
Je t'aurais pensé plus lyrique,
plus dans la romance.
Idioties.
Que fais-tu ici ?
Le mariage d'un ami. Enfin, il me semble.
C'était peut-être un anniversaire. C'est un peu embrouillé.
Et toi ? Tu étais à Fiorano ?
Les essais de pré-saison.
- Tu es tenace. - Merci.
Ce n'était peut-être pas un compliment.
Quand démarre les essais ? La semaine prochaine ?
Non, tu es fou ?
Je n'ai pas gagné le titre le plus important de ma vie
pour retourner dans les stands immédiatement.
Pourquoi ? Il le faut.
Pour prouver que tu n'as pas seulement gagné car...
À cause de l'accident ?
Ce sont les autres ou toi ?
J'ai gagné. Le jour J, j'étais là,
on avait des voitures identiques.
J'ai mis ma vie en jeu et j'ai réussi.
- Tu appelles ça une victoire ? - Oui.
Les risques étaient trop élevés.
Tu étais prêt à mourir. Pour moi, c'est une défaite.
Oui, je l'admets.
J'étais prêt à mourir pour te battre.
Tu me fais cet effet. Tu me pousses dans mes retranchements.
Et j'aime.
Ce n'est pas le but ?
Affronter la mort et l'éviter.
Quelle noblesse ! C'est comme être chevalier.
Les anglais sont idiots.
Tu sais ce que j'en pense.
20% de risque.
Ne me parle pas de pourcentage. Ne joue pas les pros.
Tu tues toute la beauté de la chose, en faisant ça.
Tu tues l'esprit sportif.
Je dois y aller.
Fais attention avec ce truc.
Le plus douloureux à l'hôpital, c'était l'aspiration des poumons.
Les nettoyer. C'était l'enfer.
Je regardais la télé, en même temps.
- Tu gagnais tous mes points. - Tes points ?
"Ce bâtard de Hunt." "Je déteste ce type."
Un jour, le docteur est venu me dire,
"M. Lauda, puis-je vous donner un conseil ?"
"Arrêtez de penser qu'un ennemi est une malédiction.
"Cela peut être une bénédiction."
"Un homme intelligent obtient plus de ses ennemis qu'un idiot de ses amis."
Et il avait raison.
On était deux gamins lors de notre rencontre.
Des idiots de Formule 3000 avec la grosse tête.
Rejetés par nos familles.
N'ayant aucun but.
On est tous les deux champions du monde.
C'est pas mal, non ?
C'est pas mal.
Ne me laisse pas tomber. J'ai besoin que tu me secoues.
- Retourne travailler. - D'accord, Niki.
Mais je veux m'occuper de moi.
On a tous besoin de plaisir.
Quel intérêt d'avoir ces coupes, ces médailles, ces avions
si on n'a aucun plaisir dans la vie ?
Quel goût a cette victoire ?
On va partir sans toi !
On se voit sur les circuits.
D'accord.
Tu as l'air en forme, Niki.
Tu es bien mieux comme ça.
Il ne m'a pas écouté.
Pour James,
un titre mondial suffisait.
Il s'était prouvé à lui-même
et à ceux qui doutaient de lui
ce qu'il avait à prouver.
Deux ans plus tard, il prenait sa retraite.
Je l'ai revu à Londres, sept ans plus tard,
j'étais à nouveau champion,
lui, commentateur,
il était pieds nus sur un vélo.
Vivant chaque jour comme le dernier.
Lorsque j'ai appris sa mort,
à l'âge de 45 ans, d'une crise cardiaque,
je n'ai pas été surpris.
Juste triste.
Les gens nous voient toujours rivaux,
mais il faisait partie du peu de gens que j'appréciais,
et du peu que j'ai respecté.
Il restera le seul que j'ai envié.
Traduction : TiANA.